Звездата на IAA - Мерцедес SLS AMG Gullwing вече е модифицирана
Легендарния 300 SL Gullwing е развълнувал поколения и впоследствие заема редовно място в сбирките на класически автомобил на Lorinser. Дизайнерите на доработчика на Мерцедес вече са се посветили на наследника, SLS, който се оказа черешката на тортата на IAA 2009 г. Макар и само в стандартната версия. Първият проект на Lorinser на база изложбената звезда отдава своята почит към състезателната душа на колата, тъй като Gullwing (пеперудата) първоначално е бил предназначен за моторспорт с многобройните си алуминиеви елементи "Ако въглеродните влакна са били на разположение тогава,  концепцията на 300 SL определено щеше да е от този материал", казва изпълнителен директор Marcus Lorinser (Маркус Лоринзер).

В резултат един от дизайните, показва агресивна студенина на въглеродните влакна, които в определени зони, контрастират с червена боя на алуминиевата каросерия и компонентите: например елемент от въглеродни влакна пресича средата на решетката, където не се намира традиционната за Мерцедес звезда, а фамилния знак на семейство Lorinser от 15-ти век. Друг стилистичен елемент е броня-спойлер с рамка от въглеродни влакна, в арката на въздуховодите се намират двойните кръгли фарове за мъгла. Мускулестите страници, от друга страна, са частично изострени от масивни странични прагове Lorinser, които също са украсени с черни вложки, изработени от композитни влакна. Въздушните отвори на предните калници са навътре и са покрити с черни спортни решетки. Двете хромирани тръби са един вид признание към 300SL. Джантите с големи спици са реплика на типична форма от 50-те години, въпреки че изглеждат изключително модерни. В същото време те са и препратка към второто дизайн студио.
Вторият проект отдава почит на аспекти на 300 SL, които го разкриват като сложен спортен автомобил с елегантен преден спойлер и по-класически дизайн на предната решетка. В тази студия Lorinser също използва странични прагове в едно с отворите за въздух на предните калници. С по-острото очертаване на хрилете в калниците визията е ориентирана по-пряко към прототипа, от първия дизайн, който е посветен на Gullwing наследството в моторните спортове.
Дали ще има малко серийно производство на една от двете студии и къде ще е сглобяването както и какъв ще е окончателния дизайн все още не е решено.